5月12日，連云港港口控股集團與宿遷市港口集團在連云港港成功簽署推進蘇北港航一體化，加強海河聯運合作框架協議。宿遷市港口集團領導周斌、尤勇、陸軍，連云港港口控股集團領導楊龍、王新文共同出席簽約儀式。儀式上，宿遷市港口集團副總經理尤勇、連云港港口控股集團
近日，浙江省海港集團、寧波舟山港集團與迪拜環球港務集團（以下簡稱迪拜環球）在迪拜杰貝阿里自貿區簽署合作諒解備忘錄，進一步推動雙方在汽車物流業務的全方位戰略合作，打造汽車物流全鏈條服務。近年來，浙江海港集團貫徹落實浙江省委省政府相關部署要求，積極對接融
近日，《交通運輸部2023年立法計劃》（以下簡稱《立法計劃》）印發實施。為便于更好理解執行，現將有關情況解讀如下：黨的二十大報告對全面依法治國作出專題論述、專門部署，要求“加強重點領域、新興領域、涉外領域立法，統籌推進國內法治和涉外法治，以良法促進發展、
“五一”假期，洋山港碼頭卻并不停歇。自九江城西港出發的“集海之俊”號貨輪，運載一批21噸、貨值達51.3萬元的出口家具，已抵達上海洋山港，即將在洋山海關監管下出口海外。這是九江港—洋山港經“聯動接卸”模式承運的首批貨物，標志著“聯動接卸”監管模式首次拓展至
近日，山東港口日照港嵐南2號泊位，山東鋼鐵集團永鋒臨港公司出口的螺紋鋼即將從這里首航。“大件貨作業比較復雜，日照港、海事局等單位工作人員邀請我們參加船前會，并多次聯系我們討論作業細節，開辟水上‘綠色通道’?！闭f起這次裝船體驗，永鋒臨港公司業務員豎起大
2023年一季度，泰州沿江碼頭靠港船舶使用岸電23613艘次，用電時長超32萬小時，用電量超135萬千瓦時，同比分別增長110%、232%和96%，其中用電艘次和用電時長均居全省首位。發揮泰州港航一體化信息系統優勢，將船舶使用岸電情況作為進港“三核查”和出港“五核查”工作要
2023年一季度，進出南京港國際航行船舶634艘次，裝卸貨量654.59萬噸，同比分別增長44.42%，93.45%，港口外貿吞吐量高于2019年疫情前同期水平。長期以來，南京海事局以南京市政府推動更高水平開放為契機，把爭創服務構建新發展格局先行示范區作為戰略抓手，全力構筑水運
交通運輸部長江航務管理局新聞發言人李江3日介紹，2022年，長江干線港口完成貨物吞吐量35.9億噸，同比增長1.7%，三峽樞紐通過量1.6億噸，同比增長6.1%，均創歷史新高。李江說，2022年，長航局加快推進長江航運高質量發展，各項工作取得了明顯成效。長江航運降碳減污擴綠
3月25日上午9時，在南通海事局“海巡0693”艇的精心維護下，集裝箱船“新太平”輪順利靠泊江蘇滬通集裝箱碼頭有限公司（簡稱“滬通公司”）8號泊位，這是該碼頭自去年10月26日開港以來靠泊的第一艘國際航線集裝箱運輸船，也標志著通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^首條集裝箱
3月23日，河南—連云港集裝箱多式聯運合作交流會在鄭州舉行，20余家河南客商企業、船貨代公司、物流企業齊聚，共商多式聯運業務創新合作模式，共謀合作發展新篇章。依托隴海鐵路運距短、成本低等優勢，長期以來河南企業依托連云港開展鐵礦石、鋁礬土、有色礦、糧食等進
3月14日上午，中山海事與海關、邊檢等口岸單位在中山聯檢錨地對緊急避險進口岸維修的馬爾代夫籍“WHITE PEARL”輪實施聯合登輪，完成了中山港口岸首次外國籍船舶聯合登臨檢查。據了解，作為粵港澳大灣區港口群組成部分的中山港，共劃分為“一港五區”，其中，中山港區、
據廣東省深圳市交通運輸局召開的2023年交通運輸工作會議消息，今年深圳將全面加快建設具有全球重要影響力的物流中心，為打造更具影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市蓄勢賦能。今年，深圳交通產業發展將“沖刺跑”，深圳港集裝箱吞吐量將沖刺3100萬標箱，機場旅客吞
2023年3月14日,上海國際港務(集團)股份有限公司(以下簡稱“上港集團”)黨委書記、董事長顧金山帶隊赴深圳華為總部參觀交流，并與華為技術有限公司(以下簡稱“華為”)簽署戰略合作協議。上港集團黨委書記、董事長顧金山，華為技術有限公司常務董事、ICT基礎設施業務管理
為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加快構建現代化綜合運輸體系，近日，交通運輸部、自然資源部、海關總署、國家鐵路局、國鐵集團聯合印發了《推進鐵水聯運高質量發展行動方案（2023-2025年）》（以下簡稱《行動方案》）。為抓好《行動方案》貫徹落實，現就相關內
“嗚……”3月2日上午，隨著三聲火車鳴笛響起，南昌一滿洲里一莫斯科“絲路電商”中歐班列、“南昌一溫州港一洛杉磯”鐵海聯運班列、“南昌一上海洋山港一沙特達曼”江鈴整車出口專列在南昌海關所屬贛江新區海關的監管下，同時從南昌國際陸港鐵路口岸二期駛出。三趟班列
2月28日，國務院批復同意連云港口岸擴大開放。本次擴大開放為徐圩港區，新增開放液體散貨泊位7個。這是繼2018年連云港港兩翼港區口岸擴大開放后，連云港市水運口岸開放的又一重大突破。擴大開放范圍內規劃建設碼頭數量37個，設計通過能力約2.2億噸。目前已建成泊位7個，
2月26日，在南通海事局的精心保障下，“博尼托”（BONITO）輪安全靠泊南通洋口港中石油江蘇LNG(液化天然氣)接收站碼頭，這是該碼頭自2011年5月24日開港以來迎來的第600艘LNG船舶，至此江蘇LNG接收站已累計接卸LNG總量超5000萬噸，可滿足3.5億戶家庭一年的用氣量。由于天
一、干散貨船運力情況截至2022年12月31日，沿海省際運輸干散貨船（萬噸以上，不含重大件船、多用途船等普通貨船，下同）共計2427艘、7982.4萬載重噸（部分船舶經檢驗后變更了載重噸，總計核增0.1萬載重噸），較2021年底增加192艘、488.4萬載重噸，噸位增幅6.5%。2022年
中新網2月23日電 國務院新聞辦公室于2月23日舉行“權威部門話開局”系列主題新聞發布會。交通運輸部副部長徐成光在會上介紹，2022年全國完成交通固定資產投資超過3.8萬億元，同比增長超過6%，再創歷史新高。其中，鐵路完成固定資產投資7109億元，同比基本持平。公路完成
從河北省交通運輸廳獲悉：河北省將利用5年時間，到2027年基本建成聯通全國、聯接全球、聯動陸海的現代化港口群。2023年河北省沿海港口計劃完成投資63億元，推動唐山港曹妃甸港區新天LNG項目配套碼頭、黃驊港煤炭港區3號4號泊位等項目盡快驗收投用，新增通過能力2700萬噸
中新網天津2月20日電 (記者 王君妍 通訊員 李和平 王穎)今年是京津冀協同發展走過的第9個年頭。9年來，京津冀三地海關著力通關監管業務協同，不斷釋放改革紅利，持續優化口岸營商環境。2022年，京津冀地區進出口總值首次突破5萬億元關口，在2021年高速增長26.4%的基礎上
2月16日，中谷海運集團（簡稱中谷海運）與福建省港口集團在福州簽署戰略合作協議。中谷海運黨委書記、董事長盧宗俊和福建港口集團黨委書記、董事長陳志平，出席儀式并見證簽約，中谷海運總裁周斌和福建港口集團黨委副書記、總經理陳樂章，分別代表雙方簽署協議。根據協
近日，山東港口日照港石臼港區南區西#18-#20泊位及后方儲運系統流程化工程完工。據了解，該項目是目前國內散貨作業規模最大、涉及貨種最多、工藝最復雜的全流程項目。其突破了傳統散雜貨作業模式，通過物聯網、大數據、5G等技術延伸，實現了碼頭運營數字化、集團管控一
近日，交通運輸部印發了《交通運輸部關于加強交通運輸安全生產標準化建設的指導意見》（以下簡稱《意見》）。為便于各地更好地理解《意見》，抓好貫徹落實，現就相關內容解讀如下：一、出臺背景2011年以來，交通運輸行業貫徹落實國務院和國務院安委會有關政策要求，積極
近日，隨著兩輛運載著軌道式龍門（RMG）起重機的超低板卡車緩緩駛入哈薩克斯坦多斯特克貨運車站，標志著中遠海運物流供應鏈所屬青島遠洋大亞為期半年的“多斯特克多式聯運碼頭建設物資運輸項目”主體運輸部分順利完成。該碼頭建成后將大大縮短中國列車在哈薩克斯坦邊境
2月3日，記者從山東港口濱州港獲悉，1月份，濱州港件雜貨吞吐量完成22.4萬噸，同比增長67%，為優化港區貨源結構，完成全年目標任務筑牢堅實基礎。新的一年，山東港口濱州港全力聚焦市場攻堅，強化生產組織保障，突出服務提升，多點發力件雜貨市場，其中砂石料、水泥熟料
港口錨地利用率有待提高、航道通航效能尚需提升、商漁船碰撞風險亟需有效防范……這些海上交通組織的難點、堵點應該怎么解決？浙江海上智控平臺“浙北水域船舶交通組織一體化”場景給出了答案。自2022年10月上線試運行以來，該平臺總用戶已達267家；2022年累計實現重點
唐山港京唐港區港口一角。 新華社發（劉滿倉攝）1月31日從唐山市海洋口岸和港航管理局獲悉，2022年唐山港全港完成貨物吞吐量76887萬噸，同比增長6.43％，全年貨物吞吐量超越上海港躍居世界港口第二位。2022年以來，唐山市以“大港口”建設為引領，全面推動唐山港高質量
南港碼頭1月汽車出口增長逾四成 累計驗放超2.8萬輛上汽名爵三一重工等均已實現規?；隹谧鳛閲乙活愰_放口岸，位于臨港新片區的南港碼頭承擔著上海進出口汽車滾裝船業務的重任。新年開局，這里尤為繁忙，已送走十余批國產汽車啟航海外。最近的一批多達4000輛，目標意
2022年，寧波舟山港完成年貨物吞吐量超12.5億噸，連續14年位居全球第一；完成集裝箱吞吐量3335萬標準箱，穩居全球第三。2022年是極不平凡的一年，面對復雜多變的內外部形勢，寧波舟山港牢記習近平總書記殷切囑托，深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神和省第十五次黨代會精神
