6月8日是第17個世界海洋日和第18個全國海洋宣傳日。2024年，我國海洋經濟總量首次突破10萬億元。
今年以來，海洋經濟呈現向新向好發展態勢，一季度海洋生產總值2.5萬億元，同比增長5.7%。新興海洋產業多維創新發展、深海科技不斷取得突破、親水親海的海洋旅游欣欣向榮，涌動的藍色新動能正成為我國經濟發展的重要推動力。
“藍色產業”紛紛崛起
世界海洋日當天，自然資源部發布《2025中國海洋經濟發展指數》顯示，我國海洋經濟結構優化與升級指數為131.0，比上年增長1.8%，海洋產業結構進一步優化，科技創新能力持續提升；海洋新興產業增加值同比增長7.2%，在海洋經濟中占比不斷提升。涉海企業IPO融資規模達114億元，占全部IPO企業融資規模的17.0%，海洋產業融資市場表現活躍。
在海南島西南角，從海南樂東黎族自治縣龍棲灣海岸啟航，深入大海約8海里，便可抵達龍棲灣普盛海洋牧場。這片牧場總規劃海域面積達350公頃，不僅配備了4個智能養殖旅游平臺和50個智能養殖網箱，還建設了水產品加工廠和海洋養殖科研中心等陸域設施。
“平臺的目標是可漁、可娛。”海南普盛海洋科技發展有限公司副總經理林才喜表示，目前正在持續推進海洋牧場二期建設。屆時，不僅養殖規模和平臺面積將進一步擴大，還將開放海上住宿、餐飲、垂釣等休閑漁業功能，打造樂東“海域+陸域”全域型智慧海洋牧場新產業，為游客提供更加豐富的體驗。
海洋是高質量發展戰略要地，我國海洋經濟發展成型起勢。2024年，全國海洋生產總值占國內生產總值的比重達到7.8%。
不久前，渤海億噸級油田墾利10—2油田開發項目（一期）最后一個平臺組塊完成出貨裝船，赴渤海南部海域進入海上安裝和聯調。“最后的‘積木’順利起運。”油田開發項目建造經理王楠說，項目3座海上平臺陸地建造工作全面收官。
海洋新興產業發展多維向好，海洋藥物和生物制品業不斷取得新突破。
在青島海洋生物醫藥研究院的實驗室中，研究人員正加速推進相關海洋藥物的研究項目，免疫抗腫瘤海洋一類新藥BG136已啟動臨床二期試驗。
中國工程院院士、青島海洋生物醫藥研究院名譽院長管華詩說，當地相關部門大力支持海洋生物醫藥領域創新團隊開展研究，深度實施“藍色藥庫”開發計劃，以科技成果轉化落地為目標，正著力形成全鏈條高水平科學研究體系。
再比如，免疫抗腫瘤海洋一類新藥BG136啟動臨床二期試驗；上海交通大學、中國科學院、華大集團等突破性地構建了深海原核微生物基因數據集，并鑒定出7564個物種水平的代表性基因組，其中89.4%為尚未報道的新物種；我國重要藥源經濟魚類三斑海馬的參考染色體圖譜成功組裝。海洋生物技術研究持續推進，基于海藻基的全生物海帶自化干地膜成功研發，3D打印細胞培育魚肉研究取得新進展。
持續打造科技新高地
6月8日，自然資源部聯合海南省政府在海口市舉辦2025年世界海洋日暨全國海洋宣傳日主場活動，引導各方關心海洋、認識海洋、經略海洋。作為配套活動之一，極地科考破冰船“雪龍2”號近日抵達海口，開展公眾開放日等活動。
“雪龍2”號于2024年11月1日從廣州出發，歷時208天，總航程4萬余海里，創下中國極地考察史上單船執行任務最長時間紀錄。這次考察進一步推動了極地領域科研和后勤保障的國際合作，探索了開展國際化、跨季節、跨學科綜合調查的新途徑，為我國參與南極海洋生態保護與國際治理提供了科學支撐。
同樣在8日，國家海洋綜合試驗場（深海）宣布啟動。
深海試驗場海上固定試驗區位于甘泉海臺西北部，距三亞東南約200公里，面積約400平方公里，水深約1300至1500米，具備典型深海水文環境特征，綜合浮標、實時潛標、坐底觀測平臺等背景場觀測設備已成功部署。
國家海洋綜合試驗場（深海）聚焦提升“深海進入、深海探測、深海開發”能力，構建深海裝備“技術研發、測試試驗、成果轉化、產品孵化、檢驗檢測”于一體的公共服務平臺。隨著3個月業務化試運行圓滿完成，共享航次任務積極推進，深海試驗場運行保障工作正加速步入軌道。
當地時間9日將在法國尼斯舉辦的聯合國海洋大會期間，我國將正式向全球發布首個深海海山數字化智能系統。由中國大洋事務管理局聯合之江實驗室等共同研發這一系統，是我國在深海領域發布首個數字化公共科技產品。
據中國大洋事務管理局相關負責人介紹，這一系統將填補深海領域人工智能技術應用空白，有望推動深海發展加快進入數智化時代。
繼“蛟龍”號、“奮斗者”號載人潛水器迭代升級之后，今年“夢想”號大洋鉆探船將展開首次科學考察任務，進一步彰顯我國在深海進入、深海探測、深海開發方面的實力。
向海向新，借助科技創新，讓藍色資源轉化為發展動能。
北部灣畔，天高云闊，80多臺風機矗立在碧海藍天之間。伴隨葉片徐徐轉動，陣陣海風源源不斷地轉化為清潔電能，點亮萬家燈火。去年2024年12月，廣西首個海上風電項目——防城港海上風電示范項目A場址工程正式全容量并網發電。
廣西廣投北部灣海上風力發電有限公司運維管理人員謝海龍說，項目通過系統采集、分析、預警、輔助決策等，顯著提高巡檢效率，推動海上風電運維模式向無人化、智能化轉變。
科技賦能，海洋工程裝備制造業發展向好。一季度，我國新承接海工訂單金額、交付訂單金額、手持訂單金額同比分別增長57.1%、114.3%、24.2%。
仔細查看“通浚”輪建造圖紙、與工程師探討設備安裝細節……最近一段時間，中交天津航道局有限公司副總工程師蔡建軍每天都守在江蘇啟東海工船舶工業園里。這艘超大型自航耙吸挖泥船進入建造關鍵階段，將于2025年8月正式下水。
作為我國自主設計研發的高端海洋裝備，“通浚”輪載泥量巨大，達到38000立方米艙容，相當于15個標準游泳池的容量。蔡建軍說，“通浚”輪配備國內先進智能疏浚系統，成功攻克挖泥船操作員“看不見”水下土質的難題，實現自主尋優、一鍵疏浚、水下可視化等。
隨著深海科技產業的不斷發展，相關企業也在積極布局，搶抓深海科技產業發展新機遇，加強深海資源利用。
海南陵水商用海底數據中心，同時也是全球首個商用海底數據中心項目正在運行。在今年2月放入海底的智算中心，數據艙是一個長18米、直徑3.6米的壓力容器，里面可放置超400臺高性能服務器，是在之前數據中心的基礎上升級而成。
傳統陸地數據中心的服務器在運行過程中會散發大量熱能，水電費支出幾乎占到了數據中心運營成本的60%以上，海底數據中心以海水為自然冷源，最大的優勢之一就是減少能耗，同時幾乎不消耗淡水資源。
此外，海底數據中心集群未來還可以與海上新能源、海洋監測、海洋牧場等相結合，促進海洋資源的集約利用與基礎設施的立體開發，助力數字經濟與海洋經濟協同發展。
多點開花協同深耕
隨著我國全面入夏，海洋旅游旺季全面開啟。
《2025中國海洋經濟發展指數》顯示，民生保障與改善指數為125.7，比上年增長1.9%，親海空間品質不斷提升，海洋旅游市場持續升溫，沿海城市接待國內旅游人數同比增長超14%。
自然資源部發布的中國海洋經濟統計公報指出，2024年全國海洋旅游業實現增加值16135億元，比上年增長9.2%。受政策利好和消費復蘇驅動，海洋旅游市場持續升溫，郵輪旅游躍上新臺階。
皇家加勒比國際郵輪公司表示，將繼續以上海、香港為母港，部署中國市場。對于長三角、粵港澳大灣區的賓客，郵輪度假已融入都市生活圈，無論是自駕還是乘坐高鐵，都能輕松開啟郵輪度假之旅。內陸地區居民可以借助發達便捷的高鐵與航空網絡，通過“郵輪+高鐵”和“郵輪+飛機”經典組合，無縫銜接“郵輪+城市度假”雙重體驗。
皇家加勒比郵輪公司提供數據顯示，隨著中國持續擴大免簽國家范圍，全面放寬優化過境免簽政策，2024年恢復運營以來，“海洋光譜號”吸引超過2萬名外國賓客前來中國觀光。
各地堅持陸海統籌、山海聯動、資源融通，抓好海洋開發，建設海洋強省。
海南提出，將積極發展深海科技、海洋智能裝備制造、深遠海養殖等新興海洋產業，爭取用10年時間再造一個“海上海南”。
海南省海洋廳廳長李東嶼表示，海南具有全國獨特的深海資源稟賦，有優勢和條件通過謀劃一系列重大深海、深地、深空對海應用場景項目，實現“以資源換市場”；深海創新發展要素在三亞崖州灣科技城和澄邁油服基地集聚，有基礎和條件實現“以市場換技術”。
多地也在出臺系列政策，推動海洋經濟多點開花——
優化規劃布局。青島市出臺《青島市2035海洋發展遠景規劃》，提出打造全球海洋科技創新策源區、海洋產業發展先導區、海洋高端人才引領區、海洋生態文明示范區、海洋命運共同體試驗區以及世界一流的國際航運中心等“五區一中心”的戰略布局。
攻關重點任務。天津市規劃和自然資源局局長陳勇說，天津市近期通過了海水淡化方面的文件，明確了未來在核心技術攻關、國產化替代、國際市場拓展等方面的重點任務。
推動產業升級。“我們將聚焦‘人工智能+’賦能海工裝備、海洋漁業、海洋新能源等海洋產業發展，加快培育發展海洋新質生產力。”廣西壯族自治區發展改革委總經濟師藍偉明介紹，廣西將以沿邊臨港產業園區和中國—東盟產業合作區為重要載體，加快引入一批重點項目落地，為海洋強區建設注入強勁動能。
這個世界海洋日，自然資源部還發布15個典型案例，展示沿海地區通過“藍色海灣”“和美海島”“美麗岸灘”建設，不斷拓展優質親海空間，促進人海和諧，生動詮釋了綠水青山就是金山銀山、碧海銀灘也是金山銀山。
來源：中國水運報
