7月19日，天津港單體輸出容量最高的低壓船舶岸電系統在國能（天津）港務公司連船成功，成為天津港首套高低壓混合船舶岸電系統，標志著天津港在高質量布局碼頭岸電項目、推動綠色港口建設上再邁新臺階。

項目前期，電力公司會同業主單位開展科技攻關，精準制定技術實施方案，創造性地將新增低壓岸電系統與原有高壓岸電系統有效整合，使兩套岸電系統在共用一套高壓變頻電源的情況下，實現電能的穩定有效輸出。他們還將兩套岸電監控系統在同一服務器上深度融合，在運維操作和狀態監控上實現無縫對接，使客戶以最少的投入獲取最優的經濟效益和社會效益。

項目開工以來，該公司先后克服汛情、天氣、疫情等多項難點痛點問題，嚴密制定“一樁一案、一周一查、一人一檔”的施工調試方案，為項目按期投運提供了技術和組織保障。該系統不僅能同時滿足不同電制船舶岸電的接電需求，將船舶岸電的使用效率提升近一倍，還能有效降低港區大氣、粉塵和噪聲污染，據測算，項目投運后每年將減少二氧化碳排放約318噸，折合127噸標準煤。

今年以來，電力公司將推動港區岸電的高質量運維作為落實“強管理年”工作的重要舉措，不斷優化運維管理制度和工作流程，將連船準備及操作平均時間由原來的3小時縮短至0.5小時；不斷加強原創性、引領性科技攻關，深入實施岸電設備智慧化無人監控運維系統全面覆蓋，推動系統安全可靠運行再上新臺階；不斷加強專業培訓和技術研發，努力打造高素質岸電建設運維人才隊伍，為公司轉型升級提供堅強組織保障。

（轉載自中國港口網）