紅網時刻岳陽7月19日訊（通訊員 蔣海兵 杜立軍 徐美芳）7月19日，記者從湖南湘水集團旗下港務集團半年工作會議上獲悉，截至6月30日，港務集團上半年完成集裝箱吞吐量40.9萬標箱、件雜散貨進出港量1262.4萬噸、滾裝商品車中轉量8.3萬臺，同比分別增長52.7%、25.1%和47.1%，主營業務收入和利潤分別完成年度目標的52.9%、139.5%。

今年來，單邊貿易保護、中美摩擦、新冠肺炎疫情等持續影響港口航運市場。面對多重不利因素疊加的局面，湖南省港務集團逆勢上揚，實現了經濟指標的大幅增長。

“我們始終堅持黨建引領，緊緊圍繞生產經營目標任務，推進綜合改革、考核激勵、作風建設。”港務集團黨委書記、董事長徐國兵表示，通過一系列措施，該集團動力激活、效率提高、效益穩步上升。

黨建引領聚合力

港務集團隆重召開慶祝中國共產黨成立100周年大會

“6月份，通過開展鐵路專列發運‘保九爭十’勞動競賽，我們取得了優異成績，其中有8天每天有9列專車發運，19天每天有10列專車發運。”說到黨建引領攻堅生產任務，岳陽城港公司生產運行部經理、黨支部書記易會勇興奮不已，“全月完成進出港量247萬噸，創單月歷史新高。”

據了解，集團黨委認真落實主職主責，扛牢黨建主體責任，通過建立實施“第一議題”制度和踐行不忘初心牢記使命長效機制，高質量召開黨委班子2020年度民主生活會，召開慶祝建黨100周年大會，全面加強黨的政治建設。

黨委充分發揮黨建“火車頭”作用，建立了黨委班子成員黨建工作聯系點制度，明確1名班子成員聯系1個基層黨組織、聯系1個重大項目。同時，黨委召開基層黨組織書記黨建述職評議會，開展“雙述雙評”督導、“五化”示范支部創建，評選表彰“兩優一先”，把黨建工作責任壓緊壓實。

在黨史學習教育中，集團黨委舉辦“紅色基因·砥礪奮進”黨史港史圖片展、百名黨員“學黨史、燃青春、干實事、立新功”學黨史話心得視頻展播、“耀黨徽·先鋒行-我是接班人”演講比賽等創新活動，打造了黨建品牌，黨支部的戰斗力和黨員的先鋒性大大提升。

該集團黨建與生產經營深度融合、聚力發力，“跟我上、奪高產、創紀錄”蔚然成風。

綜合改革增動力

榮獲“中國鋼結構金獎”、省國資委“十大創新工程”和書記聯項目優秀案例的城陵磯港環保提質改造項目。

岳陽城港公司是一個老企業，曾機構臃腫、人浮于事、效率低下。為了加快改革，徐國兵語氣堅定：“今年的改革率先從城港公司開始，要通過改革，把增量做起來。”

新年伊始，集團黨委就下定決心，以城港公司為突破口，全面實施綜合改革。1月20日，徐國兵帶領全體班子成員和相關職能部門深入城港公司進行專題調研，提出改革目標和要求；2月18日，農歷新年上班第一天，省港集團召開黨委擴大會議，專題研究岳陽城港公司綜合改革方案，吹響了全面深化改革的“進軍號”。

城港公司堅定執行集團黨委決定，積極穩妥推進綜合改革，一次性精簡內設機構4個、人員38人。“現在，員工沒有了得過且過的思想，有了要被淘汰的緊迫感，工作效率大大提升了。”城港公司黨委書記、總經理張定軍說。

城陵磯國港公司的改革緊隨其后，本部人員由35人精簡為18人，部門由6個精簡為3個，經理層由5人精簡為3人，進一步減少了管理環節，降低了人力成本。

綜合改革的實施產生了強大的驅動力，改出了新效率新氣象。4月26日，湘水集團黨委委員、副總經理廖桂生立馬率港務集團赴上港集團對標學習。這里，洋山港四期是全國首個大型無人智能操作港口。看完世界一流的港口，廖桂生說，要向他們學習經驗，找差距補短板，不斷優化管理模式，提升經營能力。

據悉，港務集團對標先進，進一步完善了戰略、組織、財務、運營、人力資源、風險、信息化、科技管理等8大重點工作任務、26項具體指標。

考核激勵添活力

上半年港務集團完成集裝箱吞吐量40.9萬標箱，同比增長52.7%。

為了全面完成湘水集團下達的生產經營目標任務，調動廣大員工的積極性，今年4月，港務集團出臺《績效考核激勵方案》，全面實施“超目標利潤激勵+提量增收激勵+爭資立項激勵”。

“科學的考核激勵，打破了吃大鍋飯的局面。如今，大家積極性很高，開創了從‘等米下鍋’到‘找米下鍋’的全員營銷模式。”集團黨委委員、常務副總經理尹顯東告訴記者。

5月1日17時，滿載集裝箱的“遠順189號”班輪從城陵磯新港鳴笛起航，駛向宜昌港。這標志著“岳陽—宜昌”長江西部航線正式開航。上半年，港務集團在集裝箱板塊成功開拓了“岳陽—香港”近洋直達航線、中遠海和湖南煜江“岳陽—重慶”“岳陽—宜昌”西部航線，打造了“云貴川渝—岳陽”的鐵水聯運物流路線，開辟了湘非“水水”接力航線、湘粵非水鐵海聯運通道、中部陸海新通道。

港務集團在漣鋼、萍鋼、冷鋼建立營銷駐點，緊盯市場動向，加強和客戶的溝通，擴大了散貨貨源，礦石中轉量同比增長30.1%。業務員周放說：“堅持以客戶為中心，這是我們的服務理念，只有這樣，才能贏得客戶的信賴。”

受疫情影響，汽車芯片減產，商品車產銷一路下滑。為了確保商品車業務指標的完成，根據客戶提出的質量與效率要求，該集團改善硬件設置、提升服務質量，新引進依維柯、領克等商品車品牌，新開發福特、現代、五菱、長城等品牌商品車過駁業務，成效顯著。

優化作風提效率

港務集團組織開展重點工程項目建設專題調研。

在項目建設的工地、裝卸作業的高空、設備搶修的現場，隨處可見員工轉作風、優服務的標語 ：“不霸蠻就辦不成事” “把鐵道線當作奮斗的好戰場”“客戶第一，公司第一”。

服務就是拓市場，效率就是樹品牌，而優質高效服務需要優良的作風作保障。為此，港務集團印發《關于進一步加強作風建設的實施方案》，部署開展“作風建設年”活動，圍繞學習氛圍不濃、擔當意識不強、調查研究不實等8個方面的問題，開展作風整頓，制定了8項14條操作性強的作風建設突出問題整改清單。

黨委班子每季度集體到基層公司調研1次，班子成員每個月下基層不少于1次。同時，采取“四不兩直”的方式，開展2次專項督查。

集團各基層單位紛紛結合實際加強作風建設，采取一系列措施促進廣大干部職工作風持續優化：開展“客戶新春大走訪”活動，加強業務合作；建立重點事項督辦月報告制度，開展管理人員“半月談”讀書活動；積極引導員工學習考證，組織開展勞動紀律突擊檢查和考核；在工休間、閘口、辦公樓等地設置對外服務公示牌、作風建設意見（舉報）箱，組織黨員干部開展優服務承諾踐諾活動。

上半年，岳陽城港公司日卸載量最高達到4萬噸，岳陽新港公司單日收提箱達到802自然箱，長沙集星公司上半年進出港箱量突破10萬標箱，均創歷史新高。

港務集團還聚集客戶難點、痛點，積極爭取鐵路運費優惠下浮、新增站點和貨種、箱型優惠范圍，進一步優化口岸通關環境，以有溫度的服務提效率、降成本，直接惠及客戶，激發市場潛力，贏得了客戶的贊譽。湖南中倉物流總經理廖輝感慨地說：“港務集團的服務特別真誠、特別細致，讓我們感覺備受尊重。”

（轉載自中國港口網）