該航線目前由寧波遠洋運營，投入的運力為1100標準箱船舶，沿途掛靠嘉興港、寧波舟山港、胡志明港。
據寧波海關數據顯示，2020年，美國、歐盟（不含英國）和東盟仍是寧波的前三大貿易伙伴，三者合計占同期寧波市外貿總值的46.2%。其中，2020年，寧波對東盟進出口1079.5億元，增長10.5%。
嘉興港是浙北開發的橋頭堡，寧波舟山港是“一帶一路”的重要樞紐港，該航線的開通為浙北地區的廣大客戶提供了更加便捷、高效、低成本的外貿物流通道，也豐富了寧波地區客戶的物流選擇，有利于促進浙北、寧波及周邊地區與東南亞的貿易往來。
寧波市交通發展研究中心副主任、高級經濟師戴東生認為，國際航運是保障國際產業鏈供應鏈穩定的重要舉措，也是寧波舟山港打造世界一流強港的必然要求。寧波遠洋首條東南亞集裝箱班輪開通，是寧波舟山港向“大港大航”邁進的堅實一步，也有利于浙江加強與RCEP經濟貿易聯系，是構建雙循環新發展格局的重要舉措。
成立于1992年的寧波遠洋，多年來持續做優近洋運輸市場，通過不斷提高準班率、保障艙位及穩定集裝箱供應，開通了日本、仁川、臺灣等近洋航線。2020年，寧波遠洋共運輸368萬標準箱。
目前，寧波遠洋是浙江省最大的集裝箱運輸企業，位列世界集裝箱班輪公司百強榜第34位，國內集裝箱運力排名第6位。
來源：中國水運網
